在汽车界，马斯克的名字老是能掀翻一阵海潮。这次，他又在酬酢媒体上大放厥词，不外这次的话题径直指向了夹杂能源汽车（HEV）【ALD-069】かわいぃおま○こシリーズ スクール水着編，直言其不外是汽车发展史上的阶段性过渡产物，是时期该说重逢了。这番言论一出，坐窝激发了业表里的一派热议。

马斯克，这位特斯拉的掌舵东说念主，一直以来王人是新能源汽车的刚毅支握者。在他看来，纯电动汽车（BEV）才是将来出行的终极经管有缱绻。而他此番对混动汽车的“不屑”，其实并非系风捕景。笔据好意思国汽车保障保举网站AutoinsuranceEZ基于政府数据的分析，燃油车生气率竟是纯电动车的60倍，而混动车型的生气率更是高达纯电动车的140倍。这一数据无疑为马斯克的不雅点提供了强有劲的扶助。

混动汽车，手脚传统燃油车向纯电动车过渡的“桥梁”，曾一度被视为节能减排的利器。干系词，跟着新能源汽车技巧的不断熟识和资本的渐渐裁汰，混动汽车的地位驱动变得窘态起来。一方面，它无法像纯电动车那样竣事零排放；另一方面，其复杂的能源系统和较高的资本也让不少耗尽者怒视而视。

而马斯克这次的言论，无疑是对混动汽车将来出路的一次“宣判”。在他看来，跟着电板技巧的跨越和充电瓜代的完善，纯电动车将缓缓取代燃油车和混动汽车，成为市集的主流。而混动汽车，则只可手脚这一过渡时期的一个片时存在。

固然，也有东说念主对马斯克的不雅点握不同宗旨。他们觉得，混动汽车在某些特定场景下仍具有上风，比如远程旅行或充电瓜代不完善的地区。此外，一些耗尽者也习尚于混动车型的驾驶体验，对其有着深厚的热情依赖。

不外，马斯克的言论再次激发了东说念主们对新能源汽车将来的存眷和念念考。事实上，跟着特斯拉等新能源汽车企业的不断崛起，纯电动车的技巧和性能也曾赢得了长足的跨越。而各大汽车厂商也在积极粗疏自燃等安全隐患，通过严格的电板测试和智能热经管系统等技能升迁车辆的安全性。

马斯克直言混动仅仅阶段性的过渡产物，这一不雅点大概有些过甚，但弗成否定的是【ALD-069】かわいぃおま○こシリーズ スクール水着編，新能源汽车的将来也曾越来越明晰。